Повезло всем,что п.прицеп не "потерялся" раньше,на скорости. Причина сего-раздолбайство как "водятлов" так и владельцев автосцепки. Если "недозацепить" прицеп-он "отвалиться" при первом трогании с места. Тут явный износ в ССУ (седельно-сцепное устройство). А выявить износ мона при каждом трогании или остановке. Навинает "бить" палец в ССУ. Зазора ТАМ не должно быть более 0.5 мм.
Короче-один расписяй-новичёк сел на авто,не проверив техсостояние автопоезда,а другой расписяй-владелец, "забил" на тех.обслуживание и ремонт и подставил расписяя первого.
Причина сего-раздолбайство как "водятлов" так и владельцев автосцепки.
Если "недозацепить" прицеп-он "отвалиться" при первом трогании с места.
Тут явный износ в ССУ (седельно-сцепное устройство).
А выявить износ мона при каждом трогании или остановке. Навинает "бить" палец в ССУ.
Зазора ТАМ не должно быть более 0.5 мм.
Короче-один расписяй-новичёк сел на авто,не проверив техсостояние автопоезда,а другой расписяй-владелец, "забил" на тех.обслуживание и ремонт и подставил расписяя первого.