|
||
От XIII
(4733 дней назад)
для вебасты и аналогов как раз нужен хороший емкий аккум
|
От chelentanof
(4733 дней назад)
можно поставить российский аналог вебасто в пополам дешевле, но вещь классная
|
От DJK_vrn
(4734 дней назад)
Так в том то и дело, что ничего особенного вроде как :-))) Мой первый коммент я бы ещё конечно дополнил стартером, т.к. тоже, мягко говоря, не маловажная часть холодного запуска :-)
|
От clerick
(4734 дней назад)
Я что-то не совсем догоняю что тут такого классного?, у меня 45 А-ч. заводит 2х литровый Toyota 3s-fe вот уже вторую зиму как
|
От DJK_vrn
(4734 дней назад)
Вебасто здорово конечно, но 30 рэ за литр бензина, умноженное на часы, дни и т.д. заставит задуматься...Возможно я не прав или скупой как старый дедушка на нашей пенсии :-)))
|
От fujsim
(4734 дней назад)
webasto всем в помощь.раз поставил и забыл навсегда что такое холодная машина
|
От DJK_vrn
(4734 дней назад)
Увы, ничто не вечно ;-)
|
От Olegik2
(4734 дней назад)
Посмотрим, что будет через три года )))
|
От DJK_vrn
(4734 дней назад)
Кстати, ампер/час аккумулятора должен соответствовать выработки ампер/час генератора (ну или наоборот - не суть), не забывайте, а иначе шиворот на выворот получится :-)\\r
П.С. Себе на 2107 поставил гену на 74ач и аналогичный аккум (Форс) - проблем с запуском вообще не знаю :-) Просто сабвуф жрёт не мало, вот и загнался маленько))) |
От XIII
(4734 дней назад)
От F.MASTER
литровый движок и батарейка прокрутит (заведёт) 1.4 ))))) |
От F.MASTER
(4734 дней назад)
литровый движок и батарейка прокрутит (заведёт)
|
От DJK_vrn
(4734 дней назад)
Микролитраж и нормальное масло - залог успеха старта при морозе. Аккум не обязательно должен быть новый/большого объёма. Иными словами пуск двигателя формируется в совокупности всех факторов и делать акцент конкретно на что-то не имеет смысла.
|