|
||
От oleg_kotofey
(4730 дней назад)
оч занимательно))надо бате показать
|
От Teddybear
(4734 дней назад)
Принципиальное значение имеет разница температур горячей и холодной зоны цилиндра вытеснителя. А КПД цикла Стирлинга даже выше, чем цикла Карно для ДВС. Но увы, при атмосферном давлении рабочего тела КПД двигателя низок. Поэтому в промышленных двигателях рабочее тело (водород или азот) находится под давлением до 200 атмосфер! В этом случае двигатель Стирлинга имеет КПД сравнимый или выше, чем у ДВС.
|
От Konst.vrn
(4735 дней назад)
Ну и я так понял чем горячее цилиндр, тем меньше кпд двигателя?
|
От Teddybear
(4736 дней назад)
Нет, вечный двигатель здесь ни при чем. Это двигатель внешнего сгорания, работает от источника тепла, в данном случае от сухого спирта. Чистая физика - нагреваясь, воздух в цилиндре расширяется, толкает поршень. Охлаждаясь, сжимается, толкает его в обратную сторону. Как когда банки ставят :)
|
От SchSW
(4736 дней назад)
интересная штучка. Прям таки первый шаг к вечному двигателю
|